J'ai commencé comme chauffeur à Paris en 2016. À l'époque, je travaillais avec les applications de courses immédiates, comme tout le monde. Et plusieurs fois, j'ai dû refuser des clients à la prise en charge. Pas par mauvaise volonté : la commande ne m'indiquait rien. Ni le nombre de passagers, ni les bagages, ni la présence d'un bébé qui aurait eu besoin d'un siège. Je découvrais tout sur le trottoir.
Le jour où j'ai changé de modèle
Refuser une famille avec un nourrisson parce que personne ne m'avait dit qu'il fallait un siège auto, c'est le genre de moment qui reste. En 2017, j'ai fait créer mon site pour travailler autrement : à la réservation, avec de vraies questions posées avant le départ. J'étais naïf sur la partie technique, mais l'idée était la bonne. Ça a fonctionné, et VTC AÉROPORT PARIS existe toujours, presque dix ans plus tard.
L'information fait la différence
Une course immédiate, c'est un véhicule qui arrive vite mais à l'aveugle. Une course réservée, c'est un trajet préparé : le bon véhicule pour le bon nombre de personnes, le siège enfant installé avant le départ, le prix fixé au moment de la réservation, péages compris, et le numéro de vol suivi quand la course part d'un aéroport.
Et pour un trajet dans Paris ?
La logique est la même. Un chauffeur réservé à l'avance sait où il va, à quelle heure, avec qui. Il arrive un peu en avance, j'en ai fait une habitude, et le client n'a pas à surveiller son téléphone en tirant sa valise. Les détails sont sur vtc-aeroport.fr/vtc-paris/.
La course immédiate garde son usage : un imprévu, un trajet court, tout de suite. Mais dès qu'il y a un avion, un train, des enfants ou des bagages, la réservation gagne à tous les coups.